Mehr als nur Benzin
Zu den Autokosten zählen Wertverlust, Versicherung, Verkehrssteuer, Treibstoff, Service, Reifen, Parkplatz und Vignette. Der TCS rechnet je nach Modell mit CHF 700–1'100 pro Monat bei durchschnittlicher Fahrleistung.
Auto vs. ÖV ehrlich rechnen
Vergleiche die Auto-Vollkosten mit einem GA (rund CHF 3’995.– / Jahr 2. Klasse). Für viele Pendler ist der ÖV günstiger – und stressfreier.
In BudgetHub führst du die Vollkosten als eigene Kategorie – dann steht neben dem Kaufpreis auch das, was das Fahrzeug monatlich wirklich kostet.
Die versteckten Posten
Viele denken nur an Benzin – die grössten Kosten sind aber Wertverlust und Fixkosten:
- Wertverlust (grösster Posten)
- Versicherung & Verkehrssteuer
- Service, Reifen, Reparaturen
- Treibstoff/Strom
- Parkplatz/Garage
Die Rechnung an einem Beispiel
Occasion für CHF 20'000, nach vier Jahren noch CHF 9'000 wert: CHF 229 Wertverlust im Monat. Dazu rund CHF 150 Versicherung, CHF 40 Motorfahrzeugsteuer, CHF 80 Service und Reifen sowie CHF 120 Treibstoff – zusammen CHF 619, ohne Parkplatz.
In der Stadt kommt der Parkplatz dazu, oft CHF 100 bis 250. Damit ist die Grössenordnung von CHF 600 bis 900 keine Übertreibung, sondern der Normalfall.
Der Posten, der nie als Rechnung kommt
Der Wertverlust. Bei einer Occasion für CHF 20'000, die nach vier Jahren CHF 9'000 wert ist, sind das CHF 229 im Monat – mehr als Treibstoff und Versicherung zusammen.
Deshalb ist der Vergleich mit dem öffentlichen Verkehr nur über die Vollkosten sinnvoll. Gegen die reine Benzinrechnung gewinnt das Auto immer, gegen die Vollkosten von CHF 600 bis 900 monatlich meist nicht.
Die dritte Option rechnen
Halbtax oder Streckenabo plus Carsharing für die Fälle, in denen ein Auto nötig ist. Für viele mit städtischem Wohnort deckt das den realen Bedarf zur Hälfte der Autokosten ab.
Rechne dafür die tatsächlichen Autofahrten der letzten drei Monate durch, nicht die gefühlten. Die meisten überschätzen die Zahl der Fahrten, bei denen ein Auto wirklich nötig war.
Der Arbeitsweg steuerlich
Das ÖV-Abo wird als Berufsauslage zum effektiven Preis anerkannt, im Rahmen der Obergrenze. Autokosten nur, wenn der öffentliche Verkehr unzumutbar ist.
Dieser Unterschied verschiebt die Vergleichsrechnung spürbar zugunsten des ÖV und fehlt in den meisten Gegenüberstellungen.
Was bei einem Occasionskauf zu prüfen ist
Der Serviceverlauf, das Datum der letzten Motorfahrzeugkontrolle und der Zustand von Bremsen, Reifen und Auspuff. Eine nicht bestandene Kontrolle kann bei älteren Fahrzeugen mehr kosten als der Kaufpreis.
Eine unabhängige Prüfung vor dem Kauf kostet rund CHF 200 bis 300 und ist bei Fahrzeugen über CHF 8'000 fast immer sinnvoll – sie deckt genau die Kosten auf, die sonst im ersten Jahr auftauchen.